在河道治理、水庫加固等水上工程中，經常需要用到松木樁打樁施工。但很多工程方心里犯嘀咕：水上打松木樁施工隊能異地施工嗎？萬一找了外地隊伍，進場費是誰出？會不會額外花冤枉錢？別急，今天就把這兩個關鍵問題掰扯清楚，幫你省錢又省心。

一、水上打松木樁施工隊能異地施工嗎？答案是：能！

以前總覺得 “本地工程找本地隊”，但現在水上打樁施工隊早就打破地域限制了。尤其是像泓樺錦嘉這樣的專業隊伍，全國 31 個省市都能接工程，靠的就是這 3 大優勢：

1. 設備可運輸，適應各種地形

水上打樁常用的液壓打樁機、浮箱平臺等設備，直接通過貨車、貨船運輸到異地。哪怕是云南山區的水庫、海南沿海的灘涂，都能順利進場。

2. 施工隊經驗豐富，適應不同水文條件

專業隊伍見過 “大世面”：在江蘇陽澄湖的淺水區打過 1.5 米深的淤泥樁，也在重慶長江支流做過 5 米深的急流打樁。到了新工地，先派技術員勘察水質、水深、河床地質（是淤泥、沙土還是巖石層），再調整打樁角度（垂直打樁還是 45° 斜樁）和間距。

3. 案例：泓樺錦嘉跨省去施工，效率不打折

去年江西贛州的河道整治項目，本地施工隊因設備不足卡了殼，泓樺錦嘉馬上接手，3 臺打樁機同時施工，20 天打完 10000 根 3 米松木樁，比預計工期提前 5 天，樁體垂直度誤差控制在 1% 以內，驗收一次通過。

二、進場費是誰出？分情況來看，量大廠家承擔！

進場費聽起來復雜，其實就是施工隊從老家到工地的 “搬家費”，主要包括：

• 設備運輸費（占 60%）：打樁機、浮箱、吊車等運輸費用，一般是4000-8000 元；

• 人員差旅費（占 30%）：工人的交通、住宿、餐飲費，隊伍跨省施工，單程差旅費約 2000 元；
• 材料裝卸費（占 10%）：木樁卸車、設備吊裝等費用。

1. 工程量大（10000根以上）：廠家主動承擔進場費

像泓樺錦嘉這類源頭廠家，為了長期合作，遇到10000 根以上的大項目，會直接把進場費算進總成本。

2. 小工程量（5000 根-10000根）：雙方協商，靈活分擔

如果是10000根以內的項目，廠家通常會和甲方協商：

• 甲方承擔 30%-50% 進場費（比如 500 公里內，甲方承擔 3000-5000 元）；

• 廠家從材料單價里適當讓利（比如每根樁便宜 2-3 元），相當于 “變相減免”。

3. 避坑提醒：簽合同前明確這 3 點

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• 費用清單：要求廠家列出進場費明細（運輸路線、車輛型號、人員數量），避免 “模糊報價”；

• 減免條件：約定 “采購滿 XX 根免進場費”，比如泓樺錦嘉規定 “10000根以上全免；

• 發票問題：進場費是否含在合同總價里，能否開具增值稅專用發票（抵扣稅款）。

總結：異地施工很常見，選對廠家省大錢

現在水上打松木樁施工隊異地施工早已是常態，尤其是泓樺錦嘉這類全國性隊伍，靠模塊化設備、豐富經驗和靈活政策，讓各地工程都能用上專業服務。關于進場費，記住 “量大廠家出，量小協商攤”，簽合同前算清明細，就能避免額外開支。
下次找施工隊時，別再局限于本地，把目光放遠，選全國可接工程、能承擔進場費的實力廠家，既能保障施工質量，又能幫你省下 3%-5% 的工程預算。畢竟在水上打樁這件事上，專業和省錢，完全可以兼得！

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