摘要：目前，隨著社會經濟的發展，科學技術的進步，我國也迎來了新一輪的施工高潮，各種各樣的碼頭也在不斷的被建設。但是在施工過程中也遇到了各種各樣的問題，其中軟地基的碼頭建造作為一個施工重點，受到了越來越多的重視。由于碼頭建造地點的特殊性，因此遇到的軟地基較多。軟地基的含水量比較高，各種空隙也比較大，需要埋藏的非常深厚，承載能力相應的較低，因此，對于軟地基碼頭建造方法的分析，是十分有必要的。本文將從多個角度對軟地基碼頭建造方法進行分析，希望能給相關人員一些啟迪。

    關鍵詞：軟地基；建造方法；碼頭

Abstract：At present, with the development of social economy, the progress of science and technology, China has ushered in a new round of construction climax, various terminals are constantly being construction. But in the construction process also encountered a variety of problems, in which the soft foundation pier construction as a construction point, has received more and more attention. As a result of dock construction site specificity, therefore have more soft foundation. Soft soil water content is relatively high, a gap is relatively large, need to be buried deep, carrying capacity corresponding to the lower, therefore, for the soft foundation pier construction method analysis, is very necessary. This paper from the multiple perspectives on soft foundation pier construction method to carry on the analysis, hoping to give some enlightenment to relevant personnel.

Key words：Soft foundation；Method of construction；Wharf

    中圖分類號：TU447 文獻標識碼： A 文章編號：



    隨著社會經濟的不斷發展，各種社會資源也在不斷地被開發，各種施工工程也在不斷的向水下發展。在水下施工的時候，不可避免的需要建造碼頭，用于各種材料的裝卸，以及作為一個中轉站。因此，對于軟地基碼頭的建造，就有了工期較短，建造迅速，建造價格便宜的要求。而在這些地方，軟地基是很常見的，因此，在軟地基上施工，以及建造碼頭，成為人們研究的重中之重，各種建造方法也不斷地被創造出來，因此，接下來將對軟地基的特點，以及各種建造方法進行分析，希望能夠給相關人員一些啟示，以便節省人力物力，節約資源，達到預期的效果。

    一、軟地基的特點

    所謂地基，就是指建筑物下面作為支撐基礎的東西，常見的有巖石，砂土，以及人工填土等等，地基也可以分為天然地基和人造地基，目前主要用到的就是人造地基。由于地基的特殊性，因此作為地基，需要有相當的承載力，以及適度的變形能力，以適應建筑物的需要。而且，地基還要穩定，防止建筑物產生傾覆。而軟地基作為地基的一個種類，也在不斷的被研究。所謂軟地基，顧名思義，就是指主要由沖填土、淤泥、雜填土等構成的地基。可以看出，這些成分的都具有很高的可壓縮性，并且，由于軟地基位置的特殊性，軟地基的含水量一般都比較大。人們在施工過程中不可避免的遇到了軟地基，小規模的比如建造一個小型橋梁，大規模的比如建造一個大型的建筑物。如果要在軟地基上進行大規模的建造，比如建造一個碼頭，那么軟地基的強度遠遠達不到所需要的強度，因此，需要對軟地基進行改造，同時，也要不斷的革新建造方法，以達到所需要的目標。

    二、碼頭的各種設計方案總述

    對于碼頭的建造來說，目前主要有斜坡碼頭，浮碼頭，以及重力式碼頭，還有樁碼頭。

    重力式碼頭

    對于重力式碼頭來說，顧名思義，就是按照自身的重量，來抵抗住各種建筑物的滑動，因此重力式碼頭一般對地基的要求比較高，經常在地基較好的地方采用這種建造方法，比如巖石，砂土或者卵石等地帶，像著名的廣州黃埔港碼頭，還有湛江港碼頭，以及青島港碼頭都是重力式碼頭。重力式碼頭一般包括墻身和胸墻，碼頭設備等。重力式碼頭的可靠性能好，非常堅固耐用，對于風浪的抵抗性能大，但是因為重力式碼頭的施工特點，需要的時間比較長，投資比較大。因此對于一些地基比較差的地方，比如軟地基地區，必需要對軟地基進行大規模的處理，比如需要對地基安裝混凝土的預制結構，還要鋪設拋石基床。這種方法費時費力，又需要大規模的鋪設石塊。因此，在軟地基上建造碼頭時，如果用到重力式碼頭，需要提前做好預算。

    2.對樁碼頭的分析

    對樁碼頭而言，這種建造方法可以說是為軟地基量身打造的，因此在軟地基建造時有很多人用到這種建造方法。如要需要在軟地基上建造樁碼頭，現在灌注樁處理，有時候也可以用預制樁打進行地基處理。根據各種調查數據分析可以看出，如果在樁碼頭施工時采用樁處理，一般需要的工期為四到六個月。即便是采用最新的技術，也至少需要四個月。因為在樁碼頭施工中，需要分段準備，以及需要大規模的時間對混凝土進行養護，對各種平臺進行澆注，這就大大的延緩了工期，因此，樁碼頭一般用于工期比較緩的工程，在建造比較緊急的工程時，樁碼頭很顯然是不符合要求的。

    3.對斜碼頭建造方法的分析

    對于斜碼頭來說，這種碼頭一般用在水位變動比較大的地方，一般在水位差大于十七米的地方建造斜坡式碼頭，比如水庫旁邊，斜坡碼頭一般是由坡道還有可以移動的引橋以及坡頂擋土墻所組成的，斜坡式碼頭的結構比較簡單，建設的速度也很快，所需要的投資也較少，并且對水位的適應性能力很強，但是這種碼頭容易受風浪的影響，裝卸環節過多，并且各種輪船的通過能力也比較小，作業的安全性能也比較低，因此，在軟弱地基上建造碼頭時，很少有人用斜坡碼頭。

    4.對于浮碼頭建造方法的分析

    浮碼頭又被稱作“屯船碼頭”，顧名思義，這種碼頭一般主要是由浮箱構成的，浮碼頭一般用錨固定在岸邊，必要時可以供船舶停靠，也可以囤積各種貨物，浮碼頭一般是由囤船，錨還有各種支撐設施例如引橋以及護岸所組成的。這種碼頭對于浮碼頭而言，這種建造方法一般用在各種貨物的運輸碼頭。由于浮碼頭建造方式的特殊性，所以囤船或者是浮箱基本上都是隨著水位的變化而變化，因此，一般囤船的表面跟水平面相差不會太大，所以一般在水平面變化比較大的地方采用浮碼頭設計。浮碼頭因為其建造的特殊性，所以機動性能很好，投資非常少，在不用時，拆卸也很方便。但是浮碼頭建造受到場地的影響比較大，而且在建造時，需要很高的建造技術，并且在安裝后，碼頭很容易受到海水的腐蝕，需要不時對碼頭進行維護。并且，需要在工廠制作完成之后，運到現場進行安裝。

 

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